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　　目前我國每年約85%汽油和20%柴油消耗來自汽車。相應(yīng)地，瘋漲的汽車消費(fèi)帶來了能源快速消耗以及環(huán)境惡化。因此，生產(chǎn)電動(dòng)汽車等新能源車成為我國及很多國家的汽車業(yè)發(fā)展方向。而針對(duì)電動(dòng)汽車來說，電池技術(shù)是這個(gè)市場(chǎng)能否持續(xù)發(fā)展的核心問題。

　　據(jù)了解，3M在制作電池的過程中，始終挖掘各種新材料的潛能?；谛虏牧系难芯砍晒?M為電動(dòng)汽車市場(chǎng)提供了完善、成熟的電池動(dòng)力方案，成功研發(fā)出一種用于電動(dòng)汽車蓄電池集電器的非溶解性納米級(jí)涂覆工藝。該技術(shù)增加了集電器導(dǎo)電和容量性能，大幅縮小了電池體積，能為電動(dòng)汽車提供強(qiáng)勁引擎動(dòng)力，同時(shí)也成功解決了電動(dòng)汽車電池體積大、導(dǎo)電性能弱的難題。

　　3M還以解決電池在溫度過高或過低情況下工作而引起熱散逸或熱失控問題為目標(biāo)，開發(fā)出全新的電池裝配熱管理方案，通過以空氣、液體或基于相變材料為介質(zhì)的熱量管理技術(shù)，提升了電池整體性能，延長了電動(dòng)車電池的使用壽命。